Intermodaliniai pervežimai – krovinių transportavimo ateitis

Klimato pokyčiams darantis vis ryškesniems nuolat auga ir verslo dalis, siekianti ieškoti tvarių ir ekologiškų sprendimų savo veiklos vykdymui. Transporto industriją galima laikyti vienu iš svarbiausių sektorių sprendžiant aplinkosaugos problemas. Dekarbonizacijos poreikis kelia nemažai iššūkių transporto ir logistikos kompanijoms, tačiau iššūkiai taip pat veda prie sprendimų paieškų.

Siekdami mažinti CO2 emisiją nuolat ieškome tvarių ir ekologiškų sprendimų savo veiklos vykdymui, o vienas jų – intermodaliniai pervežimai. Intermodalinis transportavimo būdas yra vienas iš geriausių sprendimo būdų mažinant logistikos poveikį aplinkai.

Intermodaliniams pervežimams vystyti nuolat ieškome naujų traukinių linijų, tad nuo šios vasaros pradėjome intermodalinius pervežimus nauja kryptimi Kaunas – Duisburg – Kaunas. Tai kryptis, išgryninta TTLA ir LTG Cargo bendradarbiavimo siekiant gerinti intermodalinių pervežimų servisą dėka. Ši kryptis atveria Vakarų Europą tvariems krovinių gabenimo sprendimams.

Tuo tarpu Lietuvos mastu Kaunas daugeliu atveju yra strategiškai geriausia vieta vystyti intermodalinius pervežimus, kas nulėmė mūsų įmonės plėtimąsi į centrinę Lietuvą ir padalinio Kaune steigimą. Šiuo metu Kauno padalinys koncentruojasi į intermodalinių pervežimų tinklo plėtrą, šio tipo pervežimų žinomumo didinimą ir populiarinimą.

UAB Vlantana Intermodalinių paslaugų skyriaus vadovė, Nelly Karapetjan-Baranauskienė, pažymi, jog „UAB Vlantana, kaip atsakinga kompanija, stengiasi dėti visas įmanomas pastangas mažinant CO2 emisiją į aplinką, todėl labai džiaugiamės, jog kai kurie mūsų klientai taip pat atsakingai žiūri į savo pasirinkimus ir dažniau teikia pirmenybę intermodaliniam transporto būdui. Siekdama kuo daugiau klientų supažindinti su kombinuotu transportavimu, mūsų profesionalų komanda proaktyviai supažindina klientus ir siūlo intermodalinių pervežimų alternatyvą vietoje tradicinio kelių transporto.

Intermodalinių pervežimų dėka:

-autostradose mažiau vilkikų, todėl keliuose saugiau ir mažesni jų priežiūros kaštai;

-mažesnis CO2 pėdsakas, todėl tausojama gamta;

-iš dalies sprendžiama vairuotojų trūkumo problema;

-kompanijos gali turėti daugiau puspriekabių nei vilkikų;

-galimi didesnio svorio pervežimai.

Tikimės, jog intermodalinių pervežimų tinklas tik plėsis ir versis plačiausios galimybės pilnai išnaudoti krovinių transportavimo ateitimi tituluojamą paslaugą.